Moto Guzzi V7 III ツーリングカスタムパーツ
ヘプコ&ベッカーのサイドケースを搭載するために必要なサイドケースホルダー。
パイプタイプのこの商品は丈夫で安価な逸品。パイプ内部に性質の異なる特殊強化パイプをさらに1本追加させた2重構造を採用。肉厚スチールの加工が施されている車両接合ポイントはトライ&エラーより導きだされた耐衝撃性に優れた構造です。
全ての ヘプコ&ベッカー製サイドケース を取付できます。

※こちらのサイドケースホルダーはLock it system機構は御座いません。
※ケースのラインナップはこちらからご確認ください
※サイドケースホルダー用アダプターについて

KTM 1290 Super Adventure /R/S/T 1190 / 1090 / 1050 Adventure / R ツーリングカスタムパーツ
KTM 1290 Super Adventure /R/S/T 1190 / 1090 / 1050 Adventure / R 用サイドケース-ホルダー。
ヘプコ& ベッカーのサイドケースを取り付けるためのホルダー。必要のない時には、ケースだけでなく、ホルダー自体も簡単に取り外すことのできる、「ロックイットシステム」を採用しています。
フレームはパイプ内部に性質の異なる特殊強化パイプをさらに1本追加させた2重構造を採用。堅牢且つ利便性に優れた商品です。
高耐久パウダー塗装仕上げ。

※ケースのラインナップはこちらからご確認ください
※サイドケースホルダー用アダプターについて

KTM 1290 Super Adventure / 1190 Adventure / 1090 Adventure / 1050 Adventure ツーリング カスタム パーツ

ヘプコ&ベッカーの中でも1番人気のXplorerシリーズにカットアウトバージョンが満を持して登場。
従来は左右シンメトリーにするためには異なるサイズのケースを用意していました。これでも充分なデザイン性を持っていますが、更なるシルエットの美しさを追求し、「Xplorer Cutout」が誕生しました。特にエンデューロ車両などにお勧めです。
写真を見ていただければ、そのイメージの違いを感じていただけるでしょう。

※多様なXplorer用のオプションもご利用頂けます。

※車種専用ホルダーと左右サイドケースのお得なセット。
※車種別専用ホルダーはオールステンレス製。
※カットアウト側のホルダー、ケースはその他ヘプコ&ベッカーのサイドケースと互換性がありません。
※カットアウト部分は溶接仕上げです。仕上がりには個体差があります。

セット内容
・サイドケースホルダー ステンレススチール
・サイドケース Xplorer シルバー / ブラック
左 40リットル
右 37リットル

KTM 390 Duke ('13-'16) / 200 Duke / 125 Duke ('13-'16) ツーリングカスタムパーツ
ヘプコ&ベッカーのトップケースを搭載するために必要なトップケースホルダー。
パイプタイプのこの商品は丈夫で安価な逸品。パイプ内部に性質の異なる特殊強化パイプをさらに1本追加させた2重構造を採用。肉厚スチールの加工が施されている車両接合ポイントはトライ&エラーより導きだされた耐衝撃性に優れた構造です。
トップケースを付けたままの利用が中心の方にお勧めです。
全ての ヘプコ&ベッカー製トップケース を取付できます。(※Orbit/オービット、ユニバーサルプレートタイプを除く。)

※ケースのラインナップはこちらからご確認ください
※こちらはパイプタイプです。アルミラックではありません。