ヘプコ＆ベッカー HEPCO&BECKER リゾマ RIZOMA 正規輸入総代理店 P&A International パイツマイヤーカンパニー
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ご注文の前に必ず
注文方法・販売規約をお読みください。
ご注文確定と同時にご同意頂いたものとさせて頂きます。 |
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BMW K1200 GT / K1300GT
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page1 |
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DOKEN 薄型パニアケースリッド |
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| ◆R1200ST,R1200R,R1200RT,K1200GT('06-),K1300GT対応 |
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ノーマルに比べ片側約７0ｍｍスリム化。
純正パニアケースのリッド（蓋）と交換することにより、外観を損ねることなくパニアケースをスリム化。
日本の道路事情に合い、渋滞時などの走行が飛躍的に容易になります。
DOKEN薄型パニアケースリッドは世界で初めて株式会社動研が製品化。ドイツにてパテントを取得し、その製品パテントの無償提供をBMW社へ提案。
BMW社でもその利便性が認められ、現在でも警察用車両などへの搭載やオプションパーツとして生産されています。
※こちらはリッドのみの商品となります。純正パニアケースは別途ご用意ください。 |
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| ・マットブラック |
R12R-010X-001 |
￥44.100 |
(左右セット) |
| ・塗装ベース用 |
R12R-010X-MUT |
￥44.100 |
(左右セット) |
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※片側のみのご注文の場合は、￥27,300（税込）になります。 |
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| ・エンブレム |
BMWロゴ |
￥903 |
１個 |
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Touringロゴ |
￥903 |
１個 |
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フロントエクステンドフェンダー
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| タフな走りに対応するフロントフェンダーエクステンション。ジェネレーターやフロントエキゾーストをフロントタイヤの巻き返しによる飛散物から守ります。高剛性と軽量化という相反する要素を特殊ＡＢＳ樹脂を使用することで実現。 |
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| 8110197 / K1200GT (-'05) |
| ￥9870 |
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サイドスタンドエンド
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サイドスタンドの接地面積を広くして安定した駐車を可能にします。
ロングツーリングなど、特に重量が極端に増える積載をしたときは車輌が約250～350kgになり、通常のサイドスタンドの接地面ではアスファルト、砂利、柔らかな地面などに沈み込む恐れがあります。サイドスタンドエンドを付けることにより、設置面積を増やし不安定な駐車状況を改善します。8cm厚のアルミニューム合金を採用して堅強な造りになっています。 |
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| 8500039 / K1200GT (-'05) |
\ 5145 |
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フットプロテクター （クリアー）
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| 足元への風雨を防ぎ、疲労を軽減させ快適なロングツーリングに。 |
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| 8600364 / K 1300 GT |
| 8600326 / K 1200 GT （´06～） |
\ 37695 |
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フットプロテクター （スモーク）
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| 足元への風雨を防ぎ、疲労を軽減させ快適なロングツーリングに。 |
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| 8600366 / K 1300 GT |
8600324 / K 1200 GT （´06～） |
| \ 37695 |
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ウインドディフレクター フラップ （クリアー）
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| 手元への風雨を防ぎ、疲労を軽減させるフラップ。フェアリングを延長したようなその形状は車体のデザインを損ないません。 |
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| 8600362 / K 1300 GT |
8600327 / K 1200 GT （´06～） |
| \ 27720 |
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ウインドディフレクター フラップ （スモーク） |
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| 手元への風雨を防ぎ、疲労を軽減させるフラップ。フェアリングを延長したようなその形状は車体のデザインを損ないません。 |
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| 8600363 / K 1300 GT |
8600328 / K 1200 GT （´06～） |
| \ 27720 |
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ライダー フットレスト ロワーニング |
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| ライダーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162509 / K 1200 GT （´06～） ABS-1ﾓﾃﾞﾙ |
\ 42000 |
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パッセンジャー フットレスト ロワーニング |
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(ノンｵﾘｼﾞﾅﾙｻｲﾚﾝｻｰ装着車両用）
パッセンジャーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162510 / K 1200 GT （´06～） |
\ 25200 |
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パッセンジャー フットレスト ロワーニング |
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| パッセンジャーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162513 / K 1200 GT （´06～） |
\ 42000 |
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ライダー フットレスト ロワーニング |
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| ライダーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162515 / K 1200 GT （´06～） ABS-2ﾓﾃﾞﾙ |
\ 42000 |
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ライダー フットレスト ロワーニング |
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| ライダーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162560 / K 1300 GT |
\ 42000 |
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パッセンジャー フットレスト ロワーニング |
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| パッセンジャーのステップを約40mmダウンさせて、膝の曲がりを軽減させます。 |
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| 8162561 / K 1300 GT |
\ 42000 |
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ブレーキペダルラージャー |
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| ブレーキペダルの面積を増やし、より確実な制動を実現します。 |
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| 8510064 / K1300GT/ K1200GT (´06～） |
\ 7875 |
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ツーリングスクリーン"Low" (クリアー) |
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| 高さ：495mm、幅：510mm |
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| 8110191 / K 1200 GT (´06～） |
\ 29.400 |
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ツーリングスクリーン"High" (クリアー) |
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| 高さ：705mm、幅：545mm |
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| 8110192 / K 1200 GT (´06～） |
\ 33.600 |
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オイルクーラーガード |
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| 走行時に飛散してくる異物からオイルクーラーをガードします。 |
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| 8500144 / K 1300 GT / K 1200 GT （´06～） |
\ 16065 |
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AC Schnitzer Performance Air Filter |
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| K1200GT/ K1300GT |
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| SMPX114 |
| ￥13,650 |
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カバーリングスクリーンホルダー |
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| 車両のドレスアップに。 |
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| 8410072 / K 1300 GT / K 1200 GT （´06～） |
\ 24780 |
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オイルプルーフ ツーリングクラッチ
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ジーベンロックの最新テクノロジーによる、世界初の耐油乾式クラッチプレート。（特許取得品）純正のクラッチプレートでは、オイルの付着によりプレートが滑って走行不能になりましたが、このクラッチプレートは、オイルが付着しない特性のため滑ることがありません。万が一、ツーリング先のトラブルでオイルが漏れ出しても、自走して帰ってくることができます。 |
| さらに、このクラッチプレートの特徴として |
| ① ソフトなクラッチフィーリング |
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| ② 優れた制御性 |
| ③ 高耐久性 |
| 以上の3点が挙げられます。 |
| クラッチプレートの交換時には、ジーベンロックの「ツーリングクラッチ」への交換をお勧めいたします。 |
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| SR2122455 / K1200GT |
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| ￥39.900 |
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